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崇啟公鐵長(cháng)江大橋為上海至南京至合肥高鐵控制性節點(diǎn)工程，全長(cháng)4.09公里，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。
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池州長(cháng)江公鐵大橋連接銅陵市樅陽(yáng)縣和池州市貴池區，大橋采用雙層布置的結構形式，上層作為S40寧樅高速公路的過(guò)江通道，采用雙向六車(chē)道布設；下層承載兩線(xiàn)合池城際鐵路并預留兩線(xiàn)市域軌道交通。
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太原通達橋主橋橫跨汾河，兩端設置全互通立交，東起太茅路，西至古城東路，全長(cháng)3公里。我司主要承接廣索塔的制作與安裝。廣索塔塔高126.471m，橋面以上高度為112.586m，總用鋼量約8500噸。
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成都天府國際機場(chǎng)航站樓最大高度為44.850m，總建筑面積約60.83萬(wàn)平方米。其外形流暢獨特。
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南京祿口國際機場(chǎng)二期工程位于機場(chǎng)T1航站樓南側，工程樣式為主樓加長(cháng)廊的前列式國內、國際綜合型航站樓，設計年旅客吞吐量1800萬(wàn)人次。建成后可起落世界最大的民航客機——載客可達850人的空客A380。
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天津濱海國際機場(chǎng)T2航站樓總建筑面積為24.8萬(wàn)平方米，航站樓寬約402米，長(cháng)約700米。包括辦票大廳、出發(fā)大廳、到達大廳，商業(yè)、餐飲、辦公設施等，以及登機橋、扶梯、電梯、自動(dòng)步道、行李傳輸系統等輔助設備。
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沈陽(yáng)桃仙機場(chǎng)T3航站樓建筑平面呈“U”字形，由主樓和兩個(gè)指廊組成。沈陽(yáng)桃仙機場(chǎng)作為現代大型公共交通建筑和城市門(mén)戶(hù)，不僅功能復雜，更承載著(zhù)一個(gè)城市的文化底蘊
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遼寧省博物館工程處于沈陽(yáng)市渾南新城內，位于城市的三環(huán)路以外，在東環(huán)路西側，全運路與7號路東段之間?？偨ㄖ娣e約4萬(wàn)平方米，結構屋面高度24米，地下1層、地上3層，中部為一室外庭院及一跨3層的序廳，標準層層高5m。